Báo cáo đề xuất cấp giấy phép môi trường cơ sở Tổng kho xăng dầu

Chủ cơ sở: CÔNG TY CỔ PHẦN KHO CẢNG NGOẠI QUAN VÀ THƯƠNG MẠI DẦU KHÍ

Địa chỉ văn phòng: ..........., Xã Kiểng Phước, Huyện Gò Công Đông, Tỉnh Tiền Giang.

Người đại diện theo pháp luật của chủ cơ sở: .............

Chức vụ: Giám đốc

- Điện thoại: .............

Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh và đăng ký thuế số: ............ do Phòng Đăng ký Kinh doanh – Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Tiền Giang cấp; đăng ký lần đầu ngày 09/06/2009; đăng ký thay đổi lần thứ 19 ngày 07/05/5021

Giấy chứng nhận đầu tư số ............. chứng nhận lần đầu ngày 13/04/2010, chứng nhận thay đổi lần thứ nhất ngày 30/08/2011

1.2.Tên cơ sở

- Tên cơ sở: Tổng kho xăng dầu

- Quy mô Giai đoạn 1: 60.000 m³.

- Địa điểm cơ sở: ..........., Xã Kiểng Phước, Huyện Gò Công Đông, Tỉnh Tiền Giang.

- Văn bản thẩm định thiết kế xây dựng, các loại giấy phép có liên quan đến môi trường, phê duyệt dự án:

+ Giấy phép xây dựng số 20/GPXD ngày 01/09/2011 của Sở Xây dựng.

+ Giấy phép xây dựng số 25/GPXD ngày 01/09/2011 của Sở Xây dựng.

+ Giấy phép xây dựng số 38/GPXD ngày 12/12/2013 của Sở Xây Dựng.

+ Giấy chứng nhận đủ điều kiện về PCCC số 356/ĐK-PCCC

- Quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường; các giấy phép môi trường thành phần:

+ Quyết định số 2791/QĐ-UBND do Uỷ ban nhân dân tỉnh Tiền Giang cấp ngày 23/09/2011 về Phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án Tổng kho xăng dầu có quy mô 110.000 m³.

+ Giấy xác nhận việc đã thực hiện các công trình, biện pháp bảo vệ môi trường phục vụ giai đoạn vận hành của Dự án “Tổng kho xăng dầu giai đoạn 01 công suất 60.000 m³” của Công ty CP TM ..... số 80/GXN- STMT ngày 09/01/2013.

+ Giấy phép xả thải số 58/GP-UBND (gia hạn lần 1) do UBND tỉnh Tiền Giang cấp ngày 23/02/2018.

Quy mô cơ sở (phân loại theo tiêu chí quy định của pháp luật về đầu tư công : Dự án với tổng vốn đầu tư 270.000.000.000 VNĐ Hai trăm bảy mươi tỷ đồng thuộc lĩnh vực kho xăng dầu quy định tại Khoản 4 Điều 9 của Luật Đầu tư Công số 39/2019/QH14 thông qua ngày 13/06/2019 thuộc tiêu chí phân loại dự án nhóm B; Dự án thuộc nhóm II Phụ lục IV theo Nghị định 08/2022/NĐ-CP.

1.3.Công suất, công nghệ, sản phẩm sản xuất của cơ sở:

1.3.1.Công suất hoạt động của cơ sở

Tổng Kho Xăng Dầu với quy mô giai đoạn 1: 60.000 m³

1.3.2.Công nghệ sản xuất của cơ sở

Các sơ đồ quy trình công nghệ sản xuất và hình ảnh thiết bị, máy móc sản xuất thực tế của dự án được trình bày cụ thể như sau:

Sơ đồ công nghệ nhập xăng, dầu tại cầu cảng

Hình 1. 2. Quy trình công nghệ xuất xăng, dầu tại cầu cảng

Thuyết minh quy trình công nghệ

Sản phẩm xăng dầu sẽ được nhập từ các tàu có tải trọng khoảng 20.000 DWT ở cảng của Tổng kho xăng dầu. Xăng, DO được bơm vào các bồn chứa thông qua hệ thống van chặn và hệ thống ống công nghệ nhập chất lỏng sẽ theo hệ thống ống công nghệ này chảy vào các bồn chứa trong kho xăng dầu. Số họng nhập bố trí 03 họng, trong đó 1 họng cho xăng M92, 1 họng cho M83 và 1 họng cho DO. Với lưu lượng của máy bơm trên có lưu lượng từ 500 đến 700 m/h, sử dụng 3 họng nhập loading amr 12’’

Trong quá trình nhập, khi mức chất lỏng trong bồn đạt mức chất lỏng cao được đo bởi thiết bị đo mức tại bên sẽ được thông báo trong phòng điều khiển. Khi đó nhân viên vận hành trong phòng điều khiển của kho chứa xăng dầu sẽ thông báo đến nhân viên vận hành tại cầu cảng để đóng bơm nhập trên tàu, dừng quá trình nhập sản phẩm.

Khi mức chất lỏng trong bốn đạt tới mức cao nhất cho phép hệ thống van chặn trên đường ống nhập vào bồn chứa đó sẽ tự động đóng lại.

Thông số nhiệt độ, áp suất của sản phẩm sẽ được hiển thị tại hiện trường và trong phòng điều khiển

Khi áp suất trong đường ống vượt quá áp suất lớn nhất cho phép thì các van an toàn sẽ xả hơi trong đường ống để giảm áp đến giá trị cài đặt của các van an toàn.

Xuất hàng​

Xăng dầu trong các bồn chứa được hút dẫn qua hệ thống van, ống công nghệ chính vào các bơm để bơm xuất cho xe các xe bồn và xà lan bằng các van, hệ thống ống nhánh được nối vào xe bồn, tới khu cảng vào cho các tàu và xà lan.

Trong quá trình xuất sản phẩm, khi mức chất lỏng trong bồn đạt mức thấp được hiển thị trong phòng điều khiển, nhân viên vận hành trong phòng điều khiển sẽ thông báo cho nhân viên vận hành khu vực xuất sản phẩm để dừng lại quá trình suất sản phẩm trong bồn chứa đó.

Khi mức chất lỏng trong bồn (được đo bằng các thiết bị đo mức) xuống tới mức thấp nhất cho phép, hệ thống văn ngắt khẩn cấp tại đường xuất sản phẩm sẽ tự động đóng lại đồng thời bơm xuất sản phẩm tương ứng cũng dừng lại.

Trong quá trình xuất sản phẩm, để phòng trường hợp 1 trong 2 bơm xuất xăng dầu chính gặp sự cố, một bơm xăng dầu mới có tính chất tương tự sẽ được sử dụng làm bơm xăng dầu dự phòng và được lắp đặt trong giai đoạn tới.

Thông qua hệ thống lưu lượng kế sẽ kiểm soát mức xăng dầu xuất cho xe bồn và các tàu, xà lan

Xuất cho tàu và xà lan:

Sử dụng máy bơm trong kho có lưu lượng 300 m/h đề xuất thủy xăng và DO cho tàu 20.000 DWT để trung chuyển đi các nơi. Kiểm soát khối lượng xuất hàng bằng hệ thống lưu lượng kế

Trên cầu cảng bố trí 3 họng xuất loading amr 12” để xuất hàng

Xuat kwờng bộ cho ô tô xitéc:

Cơ sở đã đầu tư hệ thống đường ô tô xuất đường bộ, mỗi họng xuất ô tô làm việc chỉ 5h/ngày và 300 ngày/năm, thời gian xuất bình quân 20 phút/xe, nếu chọn số lượng cần xuất là 4 họng thì công suất 1 năm là: 4 xe/h x 5h/ngày x 300 ngày năm x 10 m³/ xe = 60,000 m³/ năm

Công năng của hệ thống công nghệ

Có thể xuất các loại nhiên liệu đồng thời cho các phương tiện thủy trên cầu 20.000 DWT của Tổng kho xăng dầu.

Có thể đảo chuyển bể bằng máy bơm trong kho và hệ thống van điều hành Áp lực làm việc của hệ thống công nghệ là 10 kg/ cm²

Công tác tiến hành súc rửa bể:

• Tách bể chứa khỏi hệ thống công nghệ bằng cách lắp bích đặc tại văn chắn chân bể (đối với bể súc rửa để sửa chữa)
• Khử hơi xăng dầu trong bể bằng cách cho nước vào bể khoảng 1,59% thể tích chứa xăng dầu của bể và ngâm 2-3 ngày, sau đó rút nước, mở lỗ người chui, lỗ ánh sáng và tất cả các lỗ thông của bể để thông gió tự nhiên từ 2 - 3 ngày. Có thể dùng quạt gió phòng nổ để thông gió nhân tạo, công tắc quạt gió phải là loại phòng nổ, dây dẫn điện và đầu nối điện phải tuân thủ theo “Quy trình sử dụng thiết bị điện trong kho xăng dầu”. Nước này sẽ được tái sử dụng để ngâm cho tới khi đạt nồng độ hơi khí cho phép.
• Dùng lăng vòi cứu hoả xịt nước vào trong bể để khuấy tạp chất lắng đọng trong đáy bể, đồng thời xả nước ra ngoài tràn qua lỗ tu đầm và qua các vòi xả xi-phông nhiều lần và thu gom cặn.
• Tiếp tục ngâm nước hoặc cho thông gió cho tới khi đạt nồng độ cho phép mới cho người vào bể để nạo vét tạp chất trong bể. Người vào bể yêu cầu phải có áo quần, giày bảo hộ chống thấm xăng dầu, đeo mặt nạ phòng độc xăng dầu, thời gian mỗi lần làm việc trong bể không quá 15 phút, ở bên ngoài phải luôn có người trực cảnh giới đề phòng người làm việc trong bể bị ngạt do ngộ độc hơi xăng dầu và phải chuẩn bị đủ thuốc men cấp cứu người bị ngộ độc.
• Rửa thành bể và đáy bể: Dùng lăng cứu hoả áp suất cao phun lên thành bể, đáy bể để rửa, nếu bể bị gỉ nhiều phải dùng bàn chải đồng đánh, sau đó phun nước rửa. Thau rửa đáy bể bằng các dụng cụ không gây tia lửa khi và chạm với sắt thép như xẻng gỗ, đồng, nhựa...
• Bùn cặn dưới đáy bể được chuyển hết ra ngoài và xử lý, xử lý đúng theo quy định (công ty ký kết với Công ty TNHH MTV Môi trường Đô thị TP.HCM tiếp hành thu gom xử lý). Tuyệt đối không thải bùn cặn này xuống các hệ thống tiêu thoát nước của dự án gây tắc nghẽn hệ thống thoát nước, đặc biệt lượng bùn cặn này thải ra môi trường sẽ gây ảnh hưởng đến chất lượng nước, đất, trầm tích ven bờ ảnh hưởng xấu đến khu vực nuôi trồng thủy sản và hệ sinh thái khu vực
• Sau khi súc rửa xong phải kiểm tra chất lượng đáy bể và các tầng tôn, đặc biệt là khu vực tiếp giáp giữa thành và đáy bể. Nếu phát hiện ra hư hỏng phải có biện pháp xử lý kịp thời, phải có biên bản xác nhận tình trạng chất lượng súc rửa bể và chất lượng của thành, đáy bể.
• Đóng nắp lỗ người chui, lỗ chiếu sáng bể đảm bảo yêu cầu về độ kín, tháo bích đặc tại van chân bể, trả bể về trạng thái chuẩn bị chứa hàng.

- Lãnh đạo kho phải chịu trách nhiệm kiểm tra tình trạng độ kín và tất cả tình trạng Kỹ thuật của bể lần cuối trước khi quyết định đưa bể vào chứa hàng

Công nghệ đuổi đường ống:

- Nguyên tắc cơ bản của quá trình đuổi đường ống là dựa trên những đặc tính cơ bản của chất lỏng (là môi trường liên tục, đồng hướng và đẳng chất, không chịu nén, không chịu kéo). Khi bơm nước vào đường ống thì dầu bám trong thành ống sẽ được cuốn theo nhờ áp lực của bơm, lượng nước bơm vào đường ống được tính toán sao cho đủ để đuổi hết lượng dầu từ đầu ống đến cuối ống.

Lượng nước phát sinh từ quá trình đuổi đường ống sẽ được thu gom về bể chứa nước thải tập trung và được xử lý tại trạm xử lý nước thải tập trung của tổng kho xăng dầu.

Tổng kho xăng dầu.... quy mô giai đoạn 1 60.000 m³

1.4.Nguyên liệu, nhiên liệu, vật liệu, điện năng, hóa chất sử dụng, nguồn cung cấp điện, nước của cơ sở

1.4.1.Nguyên, nhiên, vật liệu, hóa chất sử dụng của cơ sở

Bảng 1. 2. Nguyên nhiên vật liệu chính phục vụ hoạt động của Cảng

(Nguồn: Công ty CP Kho Cảng Ngoại Quan và TM Dầu Khí ..)

1.4.2.Nguồn cung cấp điện, nước của cơ sở

1.4.2.1.Nhu cầu sử dụng điện

Nhu cầu sử dụng điện cho các hoạt động của khu gồm có:

• Điện động lực cho nhà bơm dầu, nhà bơm nước chữa cháy
• Điện chiếu sáng cho: Khu bể chứa, bến cảng, đường giao thông, bảo vệ, cửa hàng xăng dầu và các hạng mục công trình.
• Nguồn cung cấp điện: Nguồn cung cấp điện phục vụ cho quá trình hoạt động của kho được lấy từ lưới điện lực Quốc gia do Tổng Công ty Điện lực miền Nam – Công ty Điện lực Tiền Giang – Điện lực Gò Công Đông.
• Nhu cầu tiêu thụ điện: Theo nhu cầu tiêu thụ điện năng thực tế căn cứ hóa đơn điện 5 tháng gần nhất thì lượng điện năng tiêu thụ tại Cơ sở trung bình khoảng 4.100 Kwh/tháng.

Bảng 1. 3 Nhu cầu sử dụng điện của Cơ sở

Nguồn: Công ty CP Kho Cảng Ngoại Quan và TM Dầu Khí ...)

1.4.2.2.Nhu cầu sử dụng nước

Theo quy hoạch, mạng lưới cấp nước chính cho Cơ sở có đường kính 350 mm, do công ty TNHH Một Thành viên cấp nước Tiền Giang cấp, được sử dụng cho hoạt động sinh hoạt của công nhân viên, nước dùng để đuổi xăng dầu, dúng súc rửa bồn chứa, làm mát bồn chứa và một phần nước PCCC được lưu chứa tại bể chứa.

Nhu cầu cấp nước phục vụ sinh hoạt: Tổng số CBCNV của tổng kho xăng dầu là 28 người.

Theo nhu cầu sử dụng nước thực tế căn cứ hóa đơn nước 5 tháng gần nhất thì lượng nước tiêu thụ tại Cơ sở trung bình khoảng 163,4 m³/tháng.

Bảng 1. 4. Nhu cầu sử dụng nước của Cơ sở

Tổng hợp nhu cầu sử dụng nước hiện tại và khi sản xuất đạt công suất tối đa như sau:

Bảng 1. 5. Nhu cầu sử dụng nước của dự án

(Nguồn: Công ty CP Kho Cảng Ngoại Quan và TM Dầu Khí ....)

1.5.Các thông tin khác liên quan đến cơ sở

1.5.1.Vị trí địa lý của cơ sở

Tổng kho xăng dầu nằm tại khu đất rộng 87.216,9 m² ven sông Soài Rạp. Đã hoàn thành giai đoạn 1 là 60.000 m³. Tiếp giáp:

• Phía Đông giáp cực cùng chuyền chùng Soài Rạp Hiệp Phước (sông Soài Rạp);
• Phía Tây giáp đường phục vụ cho ng nghiệp Soài Rạp (để biển Vàm Láng);
• Phía Nam giáp Rạch cổng số 1
• Phía Bắc giáp khu công ngạch vụ hàng khỉ (thuộc tập đoàn dầu khí Việt Nam).

Vị trí khu đất của tổng kho tàng đầu cách thị trấn Vàm Láng 1,35 km và cách tỉnh lộ 781 là 13 km. Cách biển Cần Giờ khoảng 18 km và khu dự trữ sinh thái Cần Giờ khoảng 15 kit, cách là biển Vũng Tàu khoảng 35 km theo đường thủy, cách trung tâm thị xã Gò Cong khoảng 13,5 km và trung tâm TP HCM khoảng 60 km.

Vị trí của kho có một lợi thế lớn về giao thông đường thủy, rất thuận lợi cho việc vận chuyển dầu từ Nhà máy lọc dầu Long Son (Vũng Tàu), Nhà máy lọc dầu Dung Quất (Quảng Ngãi). Ngoài ra, ngày 11/11/2014, căn cứ Quyết định về việc thành lập kho ngoại quan số 3426/QĐ-TCHQ của Tổng cục Hải quan Việt Nam, đã cho phép Tổng kho xăng dầu mở chức năng kho ngoại quan. Đây là một lợi thế rất lớn để đưa Tổng kho xăng dầu thành kho hạ nguồn trung chuyển xăng dầu quan trọng của Việt Nam nói riêng và khu vực Đông Nam Á nói chung

Vị trí của công ty nằm trong quy hoạch khu công nghiệp tại địa phương, nằm cạnh Công ty Cổ phần Sản xuất ống thép dầu khí Việt Nam - trực thuộc Tập đoàn dầu khí Việt Nam. Do đó, các điều kiện về cơ sở hạ tầng đã được quan tâm và tạo điều kiện rất tốt như điện, cấp thoát nước, đường…. Vì nằm trong vùng quy hoạch làm khu công nghiệp nên được ngăn cách hoàn toàn với các công trình khác và khu dân cư. Vì vậy, khả năng tác động đến môi trường sống của khu dân cư rất thấp cũng như ít ảnh hưởng đến các công trình phục vụ dân cư.

Hình 1. 3. Vị trí tổng kho xăng dầu

1.5.2.Khối lượng và quy mô các hạng mục công trình của Cơ sở

Tổng kho xăng dầu nằm tại khu đất rộng 87216,9 m² ven sông Soài Rạp. Đã hoàn thành giai đoạn 1 là 60.000 m³. Gồm bốn bể, hai bể (B1, B2) mỗi bể 21.400 m³, hai bể (B3, B4) mỗi bề 12.000 m³ đã đi vào hoạt động năm 2013. Trong đó kho ngoại quan hai bể (bể B2, B3) sẽ chiếm dung tích 34.000 m. Giai đoạn II chưa tiến hành xây dựng với sức chứa 50.000 m³

Hệ thống cầu cảng có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải từ 1.500 đến 20.000 DWT. Hiện tại, hệ thống cảng của Công ty đã hoàn thành việc xây dựng và chính thức đi vào hoạt động. Cho phép tàu có trọng tài đến 10.000 DWT giảm tải 7.000 DWT ra vào cầu cảng và 20.000 DW đã được Uỷ ban nhân dân tỉnh Tiền Giang cấp ngày 23/09/2011 về Phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án Tổng kho xăng dầu có quy mô 110.000 m³; Giấy xác nhận việc đã thực hiện cá công trình, biện pháp bảo vệ môi trường phục vụ giai đoạn vận hành của Dự án “Tổng kho xăng dầu  giai đoạn 01 công suất 60.000 m³” của Công ty CP TM ..... số 80/GXN-STMT ngày 09/01/2013;

Hiện nay, các công trình bể, nhà văn phòng, nhà bảo vệ, nhà xe, nhà chứa rác thải, hệ thống xử lý nước thải và một số công trình phụ trợ khác đã được xây dựng hiện hữu tại cơ sở. Chủ đầu tư sẽ không xây dựng thêm các công trình.

Các hạng mục công trình tại cơ sở được thể hiện trong bảng sau:

Bảng 1. 6. Diện tích các hạng mục công trình xây dựng của cơ sở giai đoạn 1

(Nguồn: Công ty CP Kho Cảng Ngoại Quan và TM Dầu Khí ...)

vMô tả về kiến trúc và kết cấu hạ tầng hạng mục công trình hiện hữu

a. Kho xăng dầu

* Bể chứa

Bể chứa xăng dầu là loại bể thép hình trụ tròn, đứng, có 3 loại bể Bể 21,400 m² có đường kính D = 38,168 m, chiều cao thân trụ H= 20.182 m. (dung tích chửa của bể 20.000 m³)

Bế 12,000 m³ có đường kính D = 30,07m, chiều cao thân trụ H = 18.182 m (dung tích chưa thực của bể 10.000 m³)

Bể 12.500 m³ có đường kính D=30,08 m, chiều cao than trụ H= 20m

Kết cấu bể mái là mái vòm, hoặc mái nón, không có cột trung tâm, loại này phù hợp điều kiện xây dựng bể trên nền đất yếu và có thể dễ dàng lắp đặt mái phao bên trong để loại trừ xăng dầu bị bay hơi. Ngoài ra còn bố trí hệ giăng dàn chịu gió ở một số khoang của mái.

Do địa chất khu vực xây dựng kho xăng dầu là đất yếu nên để bảo đảm được an toàn và tuổi thọ công trình sẽ gia cố nền móng bể bằng cọc bê tông cốt thép

- Bể 21.400 m³

Kích thước cọc: Tiết diện 300 x 300 mm Chiều dài 30m/cọc.

Khi đóng cọc được chia làm 3 đoạn dài 10m/đoạn Số lượng cọc cho một móng bể 21.400 m là 547 cọc/bể

- Bể 12.00 và 12.500 m³

Kích thước cọc: tiết diện 300 x 300 mm Chiều dài 30m/cọc.

Khi đóng cọc được chia làm 3 đoạn dài 10m/đoạn Số lượng cọc cho 1 móng bể 12.000 m³ và 12.500 m³: 287 cọc/bể và 299 cọc/bể

*Máy bơm xăng dầu

Giai đoạn 1 chỉ lắp đặt máy bơm để xuất thủy và chuyển đảo bể, gồm 4 bơm có Q= 300 m/h, H = 40 mm cột nước, trong đó: 1 máy sử dụng cho xăng M92, 1 máy sử dụng cho xăng M83, 1 máy sử dụng cho dầu DO, 1 máy sử dụng để dự phòng

*Đường ống công nghệ

Đường ống nhập và xuất sử dụng ống từ 12’’ đến 14’’. Đường ống trong kho được sử dụng ống thép, đặt nổi trên gối đỡ ống bằng bê tông, áp suất thie là 10 kg/cm², Ống được sơn 2 lớp: lớp chống rỉ và lớp màu (xăng sơn nhu trắng, dầu sơn vàng).

*Nhà văn phòng

Gồm 1 trệt, 1 lầu, nhà có kết cấu khung BTCT, bao che gạch, lợp ngói màu

*Nhà trực PCCC và trực bảo vệ

Móng cột bằng bê tông cốt thép mác M 200

Cột, vì kèo, xà gỗ bằng thép hình, mái lợp tôn màu, có trần chống nóng Nền nhà bằng bê tông đả 1 x 2, dày 150mm mạc M 200

*Nhà bảo ​vệ công

• Nhà bảo vệ có 2 nhà.
• Móng bêtông.
• Mái tôn tráng kẽm dày 0,5 ly, trần nhựa.
• Xà gồ thép
• Tường gạch. Có 2 cổng thép hình với chiều rộng 6 m để bảo vệ và kiểm soát việc ra vào kho
• Đế ngăn cháy: Đế ngăn cháy xây bao quanh khu bể. Để chính giai đoạn I có chiều cao 2,1 m

*Nhà bơm​ dầu:

Có 1 gian được bao che để làm nơi đặt tủ điện và điều hành

Móng cột bằng bê tông cốt thép mác M 200 Cột, vì kèo, xà gỗ bằng thép hình, mái lợp tôn màu, có trần để chống nóng

Nền nhà bằng bê tông đá 1 x 2, dày 150mm mac M 200

*Nhà bơm nước chữa cháy

Nơi đặt các máy bơm nước và bơm bột chữa cháy. Nhà được đặt trên bản sàn, cọc BTCT cạnh cầu dẫn của bến cảng 20.000 DWT

*Gara ô​ tô và xe máy

Móng cột bằng bê tông cốt thép mác M 200

Cột, vì kèo, xà gỗ bằng thép hình, mái lợp tôn màu

Nền nhà bằng bê tông đá 1 x 2, dày 150mm mạc M 200

b.Cảng

Cầu Cầng 20,000 DWT và bến sà lan 1500DWT đều là dạng bến chuyên dụng Xuất nhập xăng dầu

Vị trí xây dựng: Bên bờ phải sông Soài Rạp theo hướng từ thượng nguồn đen hệ nguồn

*Cầu cảng 20.000 DWT

Sàn công tác: 10,5m x 26,6 m = 279, 3 m²

Cầu dẫn: 2,5m x 500m = 1250 m² Trụ neo va: 4 trụ

Trụ va neo: 2 trụ

*Bến sà la​n 1.500 DWT

Sàn công tác: 10 m x 20 m = 200 m² Cầu dẫn: 1m x 51m = 51 m²

Trụ neo va: 2 trụ Trụ va neo: 3 trụ

Một số hình ảnh về hiện trạng cơ sở như sau:

Hình 1. 4. Hình ảnh hiện trạng khu vực thực hiện cơ sở

HOTLINE - 0903 649 782

CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN ĐẦU TƯ & THIẾT KẾ XÂY DỰNG MINH PHƯƠNG

Địa chỉ: 28B, Mai Thị Lựu, P. Đa Kao, Quận 1, TP.HCM 

Hotline:  0903 649 782 - 028 3514 6426

Email:  nguyenthanhmp156@gmail.com

Website: www.minhphuongcorp.com