Trong quy hoạch và thiết kế đường bộ của đường cao tốc và đường bộ nói chung, những tác động cụ thể trở nên rõ ràng sau khi mở và nhận thức về việc mở đường tại thời điểm trước và sau khi mở được tiết lộ rộng rãi cho công chúng như tài liệu thông cáo báo chí.
Ngày đăng: 10-03-2022
629 lượt xem
Quy hoạch và thiết kế xây dựng đường cao tốc miền Trung
"Đường bộ" đóng một vai trò quan trọng như một cơ sở nền tảng tạo thành một quốc gia và thành phố. Sau trận bão lớn ở miền Trung, nhận thức về phòng chống thiên tai đã tăng lên hơn bao giờ hết và tầm quan trọng của đường sá đã được công nhận một lần nữa.
Ngoài ra, trong khi cổ phiếu đường bộ đang được đáp ứng do sự mở rộng định lượng của đường bộ, nhu cầu xã hội xung quanh các doanh nghiệp đường bộ đang thay đổi theo thời gian, chẳng hạn như tầm quan trọng của việc sử dụng hiệu quả cổ phiếu hiện có và thúc đẩy quản lý đường bộ (PDCA). Hơn nữa, do sự phát triển nhanh chóng của công nghệ thông tin và truyền thông (ICT), môi trường xung quanh đường xá và xe hơi đang thay đổi đáng kể.
Chúng tôi không ngừng nghiên cứu để nâng cao năng lực công nghệ của mình để đáp ứng thời đại thay đổi và nhu cầu của xã hội, và góp phần thúc đẩy sự phát triển của những con đường phong phú và an toàn.
Trong quy hoạch và thiết kế đường bộ của đường cao tốc và đường bộ nói chung, những tác động cụ thể trở nên rõ ràng sau khi mở và nhận thức về việc mở đường tại thời điểm trước và sau khi mở được tiết lộ rộng rãi cho công chúng như tài liệu thông cáo báo chí. Chúng tôi thu thập các dữ liệu khác nhau về hiệu ứng mở đường, lắng nghe tiếng nói của người dùng, v.v., và kiểm tra loại hiệu ứng nào dễ hiểu trong nháy mắt trong khi thực sự trải nghiệm hiệu ứng từ quan điểm của người dùng.
Trong dự án quy hoạch và thiết kế đường cao tốc này, hiệu quả của việc sử dụng IC mới được mở ra được chứng minh bằng khảo sát tìm hiểu thực tế và tiếng nói của người sử dụng đường xác nhận điều đó, và hiệu quả bảo trì được nhấn mạnh.
Các nút giao thông thông minh là các nút giao thông chỉ dành cho nút giao thông (ICs) được lắp đặt trên các tuyến chính của đường cao tốc, các cơ sở nghỉ ngơi (SA và PA) và các điểm dừng xe buýt (BS) sử dụng đường cao tốc, là cổ phiếu hiện có. Trong quy hoạch, có nhiều điểm kiểm soát khác nhau như đường xá, địa hình xung quanh, nhà cửa, v.v., vì vậy chúng tôi thiết kế cấu trúc của nút giao thông trong khi tính đến các đặc điểm của địa điểm lắp đặt theo kế hoạch.
Vì nút giao thông thông minh này có một điểm điều khiển (CP) như sông, định dạng giao lộ ba chiều loại Y của mặt phẳng được áp dụng để xem xét các điều kiện địa hình.
Thiết kế đường chi tiết của Ngã ba kết nối Quốc lộ 2 mới được thành lập (đường tiêu chuẩn cao khu vực) đã được thực hiện. Đường tránh chịu trách nhiệm cho giao thông đông đúc với gần 100.000 phương tiện mỗi ngày và chúng tôi đã phát triển một kế hoạch xây dựng một ngã ba mà không chặn giao thông.
Ngoài ra, các thiết kế khác nhau như cầu đèn đã được yêu cầu cho dự án này, và một nhà tư vấn xây dựng riêng biệt chịu trách nhiệm thiết kế. Là một công ty quản lý, chúng tôi đã làm việc cùng nhau để quản lý toàn bộ dự án và đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy suôn sẻ doanh nghiệp của chúng tôi.
Chúng tôi cũng giỏi trong các cuộc khảo sát khác nhau và công việc thiết kế nơi những con đường mới được viết trên bản đồ.
Để hiện thực hóa các dự án khác nhau, chúng tôi đang nghiên cứu khả thi các dự án từ góc độ toàn diện, chẳng hạn như phân tích lợi nhuận và lợi ích chi phí dựa trên dự báo nhu cầu, đánh giá kỹ thuật theo kế hoạch thiết kế và kế hoạch xử lý vận chuyển sau khi hoàn thành.
Ví dụ về các đề xuất sử dụng hiệu quả trên các phần đào đường
Chúng tôi tiến hành khảo sát và phân tích về cấu trúc hình học đường tiêu chuẩn cao và hoạt động làn đường được đại diện bởi đường cao tốc, và đang làm việc để kiểm tra các tiêu chuẩn quy hoạch khác nhau.
Ví dụ về khu vực đỗ xe không rào chắn
Để nắm bắt sự thay đổi trong lưu lượng giao thông do sự hiện diện hoặc vắng mặt của quy hoạch đường bộ, chúng tôi đã phát triển một hệ thống phân phối giao thông ước tính đường lái xe của ô tô, và đang làm việc để cải thiện độ chính xác của dự đoán tình hình giao thông.
Với phương châm thiết kế từ quan điểm của người dùng, chúng tôi đang làm việc trên các thiết kế khác nhau như các cơ sở nghỉ ngơi bao gồm các cơ quan đường bộ và nút giao thông thông minh bằng cách sử dụng bí quyết phân tích giao thông của chúng tôi.
Hoàn thành cảnh quan sau kế hoạch vỉa hè
Chúng tôi đang làm việc để kiểm tra các phương pháp hướng dẫn và nội dung hiển thị, từ lập kế hoạch và thiết kế các dấu hiệu hướng dẫn tương ứng với mạng lưới ngày càng phức tạp do cải thiện đường gần đây đến các thiết kế biển báo khác nhau.
Ví dụ về kiểm tra các dấu hiệu hướng dẫn và khả năng hiển thị dấu hiệu
Tận dụng cảnh quan thiên nhiên tuyệt đẹp và không gian đô thị tinh tế, chúng tôi đang nghiên cứu quy hoạch và thiết kế các con đường và cấu trúc nhằm tạo ra một không gian quen thuộc với cảnh quan ban đầu.
Ví dụ về thiết kế trong đó số lượng sửa đổi địa hình được giảm thiểu như một tuyến tính phẳng của cảm giác quanh co viền núi và một khu rừng hiện có được bảo tồn ở giữa
Chúng tôi đang làm việc để đánh giá định lượng và xác minh các hiệu ứng cải thiện đường bộ, chẳng hạn như đánh giá trước bằng dự báo nhu cầu, dự báo tắc nghẽn và phân tích lợi ích chi phí, thay đổi thời gian đi lại, phân tích chuỗi thời gian các chỉ số kinh tế của các đô thị bên đường và đánh giá sau sự kiện dựa trên các phiên điều trần trang web kinh doanh.
Xem thêm Thiết kế quy hoạch cơ sở hạ tầng giao thông >>
HOTLINE - 0903 649 782
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN ĐẦU TƯ & THIẾT KẾ XÂY DỰNG MINH PHƯƠNG
Địa chỉ: 28B, Mai Thị Lựu, P. Đa Kao, Quận 1, TP.HCM
Hotline: 0903 649 782 - 028 3514 6426
Email: nguyenthanhmp156@gmail.com
Website: www.minhphuongcorp.com
Gửi bình luận của bạn